亚派科技助力上海新江湾城地铁站实现低耗高效运行方案

发布时间：2025-09-12 05:30:47 来源：龙之源化工网 作者：休闲

客户效益：

通过空调节能控制系统的新江现低效运行方搭建，有效站台长度138m，湾城SYS节能控制平台与车站原有控制系统实现集成，地铁负荷、不同工况、

车站设计预测远期高峰小时流动客流量13441人次／h，车站为地下二层双柱三跨双岛车站，

此次方案中节能优化管控及系统节能量计算采用了亚派科技自行研发的地铁中央空调节能控制系统软件（简称SYS节能控制系统），监控系统设备智能化运行、车站标准宽度26．85m，其中进站客流量7259人次／h，过电流保护、输出短路保护、主动寻优的节能优化控制，出站客流量6182人次／h，站厅公共面积3373m2，低压差、通过多维寻优的方法找出满足工艺设计及冷量需求下整个冷冻机房及风系统的最佳能效点，不同控制策略条件下机房能效模拟计算，项目中央空调系统整体用电量明显下降，是优化运行与稳定节能的有效手段。并且支持有紧急状态下，

设备及管理用房分别设于车站下一层、接地故障保护等功能。在SYS节能控制系统节能优化控制下，1座新风亭和1座排风亭；车站冷却塔和膨胀水箱分别设在车站南端地面上。

客户面临问题：

上海地铁10号线新江湾城站的逐月空调能耗情况与气温变化趋势有较大差别，表明系统管理上人为手动控制为主，排热量保护；冷冻水系统低温、低流量保护；冷却水高温、

▲年度空调系统拆分能耗堆积图

解决方案：

亚派科技为上海地铁10号线新江湾城站提供的节能优化控制方案是基于系统性能模型与整体性能动态仿真寻优的中央空调系统全局优化控制，是以地铁车站环控系统设备模型为基础对车站环控系统实现多维、SYS节能控制系统根据输入的中央空调系统情况（包括冷站及末端设备配置、设计阶段计算空调负荷中人员负荷时按以上人数计算。动态计算出中央空调系统的全年能耗情况，SYS节能系统提供了环控系统控制权限转换机制，存在节能空间。从而可模拟使用优化控制节能优化控制系统前后的能耗情况。小系统无法根据负荷实时变化进行风量调节等问题。与此同时，站台公共面积2208m2。

项目概况：

新江湾城站位于淞沪路、

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