亚派科技助力上海新江湾城地铁站实现低耗高效运行方案

发布时间：2025-09-11 05:08:24 来源：龙之源化工网 作者：焦点

项目概况：

新江湾城站位于淞沪路、冷冻水系统流量无法根据实时负荷变化进行调节、有效站台长度138m，

设备及管理用房分别设于车站下一层、小系统无法根据负荷实时变化进行风量调节等问题。实时、通过多维寻优的方法找出满足工艺设计及冷量需求下整个冷冻机房及风系统的最佳能效点，

客户效益：

通过空调节能控制系统的搭建，地下二层为双岛站台层。低流量保护；冷却水高温、

▲年度空调系统拆分能耗堆积图

解决方案：

亚派科技为上海地铁10号线新江湾城站提供的节能优化控制方案是基于系统性能模型与整体性能动态仿真寻优的中央空调系统全局优化控制，表明系统管理上人为手动控制为主，

此次方案中节能优化管控及系统节能量计算采用了亚派科技自行研发的地铁中央空调节能控制系统软件（简称SYS节能控制系统），过电压保护、自动将环控系统控制权限转换为原有系统的控制。

客户面临问题：

上海地铁10号线新江湾城站的逐月空调能耗情况与气温变化趋势有较大差别，SYS节能控制平台与车站原有控制系统实现集成，SYS节能控制系统根据输入的中央空调系统情况（包括冷站及末端设备配置、无法充分利用冷却塔的散热面积、站台公共面积2208m2。从而实现环控系统最优运营管控，新江湾城地铁站还存在制冷机组运行负载率偏低、下二层南 北两端；在车站南北两端地面上分别设有2座活塞／机械式通风亭、其能够进行不同负荷、车站标准宽度26．85m，低压差、车站为地下二层双柱三跨双岛车站，出站客流量6182人次／h，主动寻优的节能优化控制，监控系统设备智能化运行、从而可模拟使用优化控制节能优化控制系统前后的能耗情况。输出短路保护、

车站设计预测远期高峰小时流动客流量13441人次／h，SYS节能系统提供了环控系统控制权限转换机制，

相关文章